Tăng trưởng kinh tế của Việt Nam sẽ khó có thể xảy ra nếu như chúng ta không sẵn sàng, mặc cho báo đài đưa tin về những cuộc cách mạng kinh tế mới.
Việc các nhà sản xuất di dời nhà máy của họ từ Trung Quốc sang các nước khác cho thấy những sự phát triển đáng kể trong sản xuất công nghiệp.
Trong đó, không thể không nhắc đến các hoạt động cải thiện cơ sở hạ tầng Việt Nam.
Với quy mô nền kinh tế của Việt Nam đã đạt hơn 343 tỉ USD, vượt Singapore (337.5 tỉ USD) và Malaysia (336.3 tỉ USD) đã đưa Việt Nam trở thành quốc gia có nền kinh tế lớn thứ 4 xếp sau Indonesia (1.088,8 tỉ USD), Thái Lan (509.2 tỉ USD) và Philippines 367,4 tỉ USD) - Theo CAND
Cơ sở hạ tầng giao thông tại Việt Nam được mở rộng
Theo Vietnam Briefing, Việt Nam chi khoảng 6% GDP cho các hoạt động phát triển cơ sở hạ tầng so với mức trung bình 2,3% ở các nước láng giềng.
Trong dự án đầy tham vọng này, đường cao tốc TP.HCM – Hà Nội vẫn là một trong những dự án được mong chờ nhất. Đây là một quyết định kịp thời và quan trọng vì số liệu thống kê cho thấy trong năm 2015, "hơn 55% lưu lượng hàng hóa của Việt Nam liên quan đến vận tải nước ngoài" và "vận tải biển chiếm khoảng 57% tổng lưu lượng." (Nguồn: HKTDC) Trong khi giao thông đường bộ chiếm 22,4% tổng tải trọng giao thông.
Năm 2021, Chính phủ Việt Nam triển khai kế hoạch “Đẩy mạnh phát triển hệ thống đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050” nhằm mở rộng quy mô các tuyến đường cao tốc trên toàn quốc từ 1290 km hiện tại lên 5000 km.
Trong dự án đầy tham vọng này, đường cao tốc TP.HCM – Hà Nội vẫn là một trong những dự án được mong chờ nhất. Đây là một quyết định kịp thời và quan trọng vì số liệu thống kê cho thấy trong năm 2015, "hơn 55% lưu lượng hàng hóa của Việt Nam liên quan đến vận tải nước ngoài" và "vận tải biển chiếm khoảng 57% tổng lưu lượng." (Nguồn: HKTDC) Trong khi giao thông đường bộ chiếm 22,4% tổng tải trọng giao thông.
Các kế hoạch cải thiện cơ sở hạ tầng Việt Nam, mở rộng cảng biển cũng được quan tâm. Kết quả dự kiến mà chính phủ Việt Nam hoạch định là trong năm 2020 sẽ “tăng cường đầu tư nâng cấp các cảng container hiện đại, đặc biệt là cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép-Thị Vải, phát triển cảng tại các đảo để đáp ứng nhu cầu phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, phát triển cảng Hải Phòng, Quảng Ninh, Lạch Huyện làm cửa ngõ nội bộ và nâng cấp cảng biển cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đạt tiêu chuẩn quốc tế vào năm 2030.
Giải pháp giao thông công cộng
Ngoài cơ sở hạ tầng liên quan đến kinh doanh quốc tế, giao thông công cộng cũng là một trong những trọng tâm lớn nhất của chính phủ.
Mặc dù việc xây dựng các tuyến tàu điện ngầm đã được dự đoán trước, nhưng được nhận định là "tốn kém nhưng lợi nhuận thu về thấp", việc phát triển các tuyến tàu điện ngầm đang bị đình trệ và chậm hơn nhiều so với kế hoạch
Theo Vietnam Briefing, các chuyên gia đã bắt đầu gợi ý rằng chính phủ nên tìm nguồn đầu tư tư nhân để đơn giản hóa các thủ tục vì các khoản vay ODA (nguồn vốn của nhà tài trợ nước ngoài) yêu cầu việc xây dựng phải tuân thủ "cả luật đầu tư nước ngoài và trong nước ngoại trừ tình trạng bộ máy hành chính quan liêu và nạn quan liêu".
Bằng cách thu hút đầu tư tư nhân, thủ tục xây dựng có thể được đơn giản hóa hơn nữa, cho phép các dự án phát triển bắt kịp kế hoạch.
Cơ sở hạ tầng sản xuất
Việt Nam đã và đang tập trung phát triển cả 3 vùng kinh tế trọng điểm và đang dần trở thành trung tâm sản xuất của thế giới, trên đà vượt Trung Quốc.
Hầu hết các khu công nghiệp của Việt Nam đều được trang bị công nghệ mới nhất và đã và đang thu hút đầu tư nước ngoài ồ ạt vào các khu công nghiệp dệt may, điện tử, chế biến thực phẩm, v.v.
Dự kiến, Việt Nam sẽ thúc đẩy việc áp dụng AI và in 3D trên toàn quốc vào các sản phẩm của mình.
Như VICO Logistics đã đề cập ở đầu bài viết này, tăng trưởng cơ sở hạ tầng cũng quan trọng như tăng trưởng kinh tế. Có khả năng Việt Nam sẽ cải thiện hơn nữa để hỗ trợ thu hút đầu tư ngày càng mạnh mẽ của mình.
Nhằm đón đầu làn sóng tăng trưởng mới trong giai đoạn 2023 - 2030, doanh nghiệp Việt cần có cho mình những giải pháp mới trong hoạt động chuỗi cung ứng nhằm đuổi kịp thị trường.
VICO, với thế mạnh trong sự đa dạng dịch vụ chuỗi cung ứng, cũng như quy trình làm việc tinh gọn là lựa chọn tối ưu cho doanh nghiệp tìm kiếm giải pháp dẫn đầu thị trường.
