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中越贸易如何选择合适的国际贸易术语
发表者 Vietnam Logistics Consultant
vico

1. 引言

2. 什么是国际贸易术语(Incoterms)及其重要性

3. 影响国际贸易术语选择的关键因素

4. 中越贸易常用国际贸易术语及适用场景

5. 中越贸易实际应用场景

6. 需规避的常见误区

7. 进泓航运(VICO)如何支持不同国际贸易术语的执行

8. 结语

1. 引言

在中越两国间运输货物时,做好物流安排绝非仅涉及卡车、港口或清关流程。一切都始于一个更基础的环节——你所选择的国际贸易术语(Incoterms)。

国际贸易术语明确了货运流程中各方的责任划分,包括谁安排运输、谁负责清关、谁支付税费,以及风险转移的节点。虽然听起来专业性较强,但选择不当的国际贸易术语可能让企业承担不必要的成本、遭遇延误或陷入纠纷;而选对术语,则能优化运营流程,在关键环节掌握主动权。

本文将结合中越贸易的实际情况与常见贸易模式,拆解如何选择合适的国际贸易术语,同时说明无论你选择哪种术语,进泓航运(VICO)都能为你的贸易策略提供支持。
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2. 什么是国际贸易术语(Incoterms)及其重要性

可以将国际贸易术语理解为买卖双方的通用规则,它界定了货运中的各项责任分配——谁预订运输服务、谁支付保险费、谁办理货物清关,以及风险从一方转移至另一方的具体时间点。

了解谁在EXW Incoterms 2020下承担责任--越南与中国货运代理
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国际贸易术语的选择没有“一刀切”的答案。某一批货物适用的术语,可能对另一批货物而言既低效又有风险。因此,理解国际贸易术语背后的逻辑,能帮助你做出更优决策——尤其是在中越跨境贸易中,两国的海关规则、运输方式和沟通习惯都存在差异,更需要精准匹配。


3. 影响国际贸易术语选择的关键因素

选择中越贸易适用的国际贸易术语时,需考虑以下核心因素:

成本与货运控制权

如果你的企业希望掌控货运成本、整合货物运输,或倾向使用合作偏好的承运人,建议选择由己方安排运输的国际贸易术语(如FCA、FOB、CPT),以保留运输控制权。反之,若买方或供应商拥有更强的本地网络资源或更优惠的运价,移交运输控制权可能更为合适。

清关能力

中越跨境贸易要求进出口申报精准协调。如果你的企业不具备在目的国办理清关的能力,建议将责任限定在出口国(例如出口商选择FOB术语,进口商选择DAP术语),降低合规风险。

风险管理与责任承担

国际贸易术语明确了风险转移的节点。若你出口的是高价值或敏感货物,在关键运输阶段保持货物可见性并投保相关保险至关重要。选择由己方管理货运的术语,也能更好地掌控货物的处理方式。

运输方式与路线

部分国际贸易术语更适用于海运(如FOB、CIF),另一些则适配多式联运或陆运(如FCA、CPT)。中越贸易常涉及跨境卡车运输、铁路运输或海陆联运,因此术语的灵活性是关键考量因素。

越南与中国贸易的FAS国际贸易术语
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来源:https://www.cargobase.com/blog/guide-to-incoterms-2025

3.1 中越贸易常用国际贸易术语及适用场景

越南出口商(发货至中国)适用术语

国际贸易术语

适用场景

核心注意事项

EXW(工厂交货)

买方在中国侧拥有强大的物流管控能力

出口商对运输过程可见性低,海关支持环节存在风险

FCA(货交承运人)

跨境卡车或铁路运输至指定地点

控制权更优,装货责任划分清晰

FOB(船上交货)

通过越南港口的海运货物

出口商负责装货,不适用于公路运输

CIF(成本加保险费加运费)

买方希望海运环节更便捷

出口商承担货物抵达目的港前的成本与风险

CPT(运费付至)

需多式联运送达中国的货物

出口商安排货运,风险转移节点更早

越南进口商(从中国收货)适用术语

国际贸易术语

适用场景

核心注意事项

DAP(目的地交货)

企业可自行办理清关,希望交货流程便捷

进口商承担进口税费,供应商负责货运安排

DDP(完税后交货)

希望获得含清关、税费在内的全程送货服务

常见合规问题,易产生隐性成本

3.2 越南出口商详细说明

• EXW(工厂交货):适用于买方从卖方仓库起全程掌控货物的场景。对在中国侧物流能力强的买方而言较为实用,但如果出口商希望了解运输动态或需要配合海关流程,该术语存在风险。

• FCA(货交承运人):推荐用于跨境卡车或铁路运输。出口商将货物送至指定地点(如货运站或港口)后,移交责任权限。该术语控制权更优,能减少装货地点相关的争议。

• FOB(船上交货):最适用于海运货物。出口商负责办理出口清关并将货物装上船舶,风险在起运港转移。注意不要将FOB用于跨境公路运输。

• CIF(成本加保险费加运费):出口商承担至中国目的港的海运费用及保险费。适用于买方追求海运便捷性的场景,但卖方需承担货物抵达前的成本与风险。

• CPT(运费付至):与CIF类似,但适用于任何运输方式。出口商安排货物送至指定目的地的货运服务,风险转移节点更早,能为出口商提供一定保障。

越南货运代理--中国需要了解2010年国际贸易术语解释通则
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3.3 越南进口商详细说明

• DAP(目的地交货):供应商负责将货物送至进口商的仓库或进口终端,进口商自行办理清关和缴纳税费。适用于企业具备进口合规能力,但希望货运环节更便捷的场景。

• DDP(完税后交货):供应商包办所有环节——货运、清关、税费缴纳。虽然听起来理想,但往往会导致定价虚高或产生隐性成本。许多供应商缺乏在越南办理进口清关的相应资质,可能引发延误或法律问题。

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4. 中越贸易实际应用场景

• 同奈省服装厂出口至广州:运输类型为小批量、高频次卡车运输→推荐使用FCA或CPT术语。

• 平阳省机械进口商从深圳采购:供应商提供DDP报价→建议协商改为DAP术语。

• 广南省家具制造商海运至上海:运输类型为整箱货→适用FOB或CIF术语。


5. 需规避的常见误区

• 过度使用DDP术语:许多进口商因图方便而接受DDP,但如果外国供应商缺乏在越南申报货物的正规资质,可能导致清关受阻、面临罚款或集装箱延误。

• 将FOB用于卡车运输路线:FOB是仅适用于海运的术语,不可用于中越间的陆运,应改用FCA术语。

• 认为控制权越多风险越大:在某些情况下,掌控货运环节能让企业的成本更可预测、管理更高效。不要为了减少工作量而放弃控制权,应选择与自身运营优势匹配的国际贸易术语。


6. 进泓航运(VICO)如何支持不同国际贸易术语的执行

我们适配中越贸易中所有常用的国际贸易术语,根据你在交易中的角色提供定制化支持:

• 针对FCA、CPT、FOB或CIF术语:我们提供出口文件制备、跨境卡车运输、海运订舱及货物处理服务,明确责任移交节点并提供全程追踪。

• 针对DAP或DDP术语:我们提供进口处理、清关、末端配送及合规审核服务,降低风险暴露。

• 针对EXW术语:我们在货物起运地介入,安排提货服务,协助确保供应商满足发货期限及文件标准要求。

无论你需要全程物流服务,还是仅需特定环节的支持,我们的团队都能确保所选国际贸易术语切实适配你的业务需求。


7. 结语

国际贸易术语绝非单纯的法律标签,它们塑造了整个物流流程的走向。在中越贸易中,选择合适的国际贸易术语意味着平衡控制权、可见性与效率,同时规避因理解偏差导致的高昂成本。

通过充分了解可选方案,并与能适配你所选术语的合作伙伴携手,你可以降低风险、提升货运可靠性。我们致力于让这一切成为可能。

如果你正计划往返中越的货物运输,想要探讨适合你货物的国际贸易术语,我们的团队随时可为你提供专业建议,并在全程提供支持。

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进泓(VICO)物流 - 中南半岛物流专家

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