
| 1. 引言 2. 什么是国际贸易术语(Incoterms)及其重要性 3. 影响国际贸易术语选择的关键因素 4. 中越贸易常用国际贸易术语及适用场景 5. 中越贸易实际应用场景 6. 需规避的常见误区 7. 进泓航运(VICO)如何支持不同国际贸易术语的执行 8. 结语 |
1. 引言
在中越两国间运输货物时,做好物流安排绝非仅涉及卡车、港口或清关流程。一切都始于一个更基础的环节——你所选择的国际贸易术语(Incoterms)。
国际贸易术语明确了货运流程中各方的责任划分,包括谁安排运输、谁负责清关、谁支付税费,以及风险转移的节点。虽然听起来专业性较强,但选择不当的国际贸易术语可能让企业承担不必要的成本、遭遇延误或陷入纠纷;而选对术语,则能优化运营流程,在关键环节掌握主动权。
本文将结合中越贸易的实际情况与常见贸易模式,拆解如何选择合适的国际贸易术语,同时说明无论你选择哪种术语,进泓航运(VICO)都能为你的贸易策略提供支持。
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可以将国际贸易术语理解为买卖双方的通用规则,它界定了货运中的各项责任分配——谁预订运输服务、谁支付保险费、谁办理货物清关,以及风险从一方转移至另一方的具体时间点。

国际贸易术语的选择没有“一刀切”的答案。某一批货物适用的术语,可能对另一批货物而言既低效又有风险。因此,理解国际贸易术语背后的逻辑,能帮助你做出更优决策——尤其是在中越跨境贸易中,两国的海关规则、运输方式和沟通习惯都存在差异,更需要精准匹配。
选择中越贸易适用的国际贸易术语时,需考虑以下核心因素:
如果你的企业希望掌控货运成本、整合货物运输,或倾向使用合作偏好的承运人,建议选择由己方安排运输的国际贸易术语(如FCA、FOB、CPT),以保留运输控制权。反之,若买方或供应商拥有更强的本地网络资源或更优惠的运价,移交运输控制权可能更为合适。
中越跨境贸易要求进出口申报精准协调。如果你的企业不具备在目的国办理清关的能力,建议将责任限定在出口国(例如出口商选择FOB术语,进口商选择DAP术语),降低合规风险。
国际贸易术语明确了风险转移的节点。若你出口的是高价值或敏感货物,在关键运输阶段保持货物可见性并投保相关保险至关重要。选择由己方管理货运的术语,也能更好地掌控货物的处理方式。
部分国际贸易术语更适用于海运(如FOB、CIF),另一些则适配多式联运或陆运(如FCA、CPT)。中越贸易常涉及跨境卡车运输、铁路运输或海陆联运,因此术语的灵活性是关键考量因素。

来源:https://www.cargobase.com/blog/guide-to-incoterms-2025
国际贸易术语 | 适用场景 | 核心注意事项 |
EXW(工厂交货) | 买方在中国侧拥有强大的物流管控能力 | 出口商对运输过程可见性低,海关支持环节存在风险 |
FCA(货交承运人) | 跨境卡车或铁路运输至指定地点 | 控制权更优,装货责任划分清晰 |
FOB(船上交货) | 通过越南港口的海运货物 | 出口商负责装货,不适用于公路运输 |
CIF(成本加保险费加运费) | 买方希望海运环节更便捷 | 出口商承担货物抵达目的港前的成本与风险 |
CPT(运费付至) | 需多式联运送达中国的货物 | 出口商安排货运,风险转移节点更早 |
国际贸易术语 | 适用场景 | 核心注意事项 |
DAP(目的地交货) | 企业可自行办理清关,希望交货流程便捷 | 进口商承担进口税费,供应商负责货运安排 |
DDP(完税后交货) | 希望获得含清关、税费在内的全程送货服务 | 常见合规问题,易产生隐性成本 |
3.2 越南出口商详细说明
• EXW(工厂交货):适用于买方从卖方仓库起全程掌控货物的场景。对在中国侧物流能力强的买方而言较为实用,但如果出口商希望了解运输动态或需要配合海关流程,该术语存在风险。
• FCA(货交承运人):推荐用于跨境卡车或铁路运输。出口商将货物送至指定地点(如货运站或港口)后,移交责任权限。该术语控制权更优,能减少装货地点相关的争议。
• FOB(船上交货):最适用于海运货物。出口商负责办理出口清关并将货物装上船舶,风险在起运港转移。注意不要将FOB用于跨境公路运输。
• CIF(成本加保险费加运费):出口商承担至中国目的港的海运费用及保险费。适用于买方追求海运便捷性的场景,但卖方需承担货物抵达前的成本与风险。
• CPT(运费付至):与CIF类似,但适用于任何运输方式。出口商安排货物送至指定目的地的货运服务,风险转移节点更早,能为出口商提供一定保障。

• DAP(目的地交货):供应商负责将货物送至进口商的仓库或进口终端,进口商自行办理清关和缴纳税费。适用于企业具备进口合规能力,但希望货运环节更便捷的场景。
• DDP(完税后交货):供应商包办所有环节——货运、清关、税费缴纳。虽然听起来理想,但往往会导致定价虚高或产生隐性成本。许多供应商缺乏在越南办理进口清关的相应资质,可能引发延误或法律问题。

• 同奈省服装厂出口至广州:运输类型为小批量、高频次卡车运输→推荐使用FCA或CPT术语。
• 平阳省机械进口商从深圳采购:供应商提供DDP报价→建议协商改为DAP术语。
• 广南省家具制造商海运至上海:运输类型为整箱货→适用FOB或CIF术语。
• 过度使用DDP术语:许多进口商因图方便而接受DDP,但如果外国供应商缺乏在越南申报货物的正规资质,可能导致清关受阻、面临罚款或集装箱延误。
• 将FOB用于卡车运输路线:FOB是仅适用于海运的术语,不可用于中越间的陆运,应改用FCA术语。
• 认为控制权越多风险越大:在某些情况下,掌控货运环节能让企业的成本更可预测、管理更高效。不要为了减少工作量而放弃控制权,应选择与自身运营优势匹配的国际贸易术语。
我们适配中越贸易中所有常用的国际贸易术语,根据你在交易中的角色提供定制化支持:
• 针对FCA、CPT、FOB或CIF术语:我们提供出口文件制备、跨境卡车运输、海运订舱及货物处理服务,明确责任移交节点并提供全程追踪。
• 针对DAP或DDP术语:我们提供进口处理、清关、末端配送及合规审核服务,降低风险暴露。
• 针对EXW术语:我们在货物起运地介入,安排提货服务,协助确保供应商满足发货期限及文件标准要求。
无论你需要全程物流服务,还是仅需特定环节的支持,我们的团队都能确保所选国际贸易术语切实适配你的业务需求。
国际贸易术语绝非单纯的法律标签,它们塑造了整个物流流程的走向。在中越贸易中,选择合适的国际贸易术语意味着平衡控制权、可见性与效率,同时规避因理解偏差导致的高昂成本。
通过充分了解可选方案,并与能适配你所选术语的合作伙伴携手,你可以降低风险、提升货运可靠性。我们致力于让这一切成为可能。
如果你正计划往返中越的货物运输,想要探讨适合你货物的国际贸易术语,我们的团队随时可为你提供专业建议,并在全程提供支持。
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