1. 引言：为何自由贸易区（FTZ）对中越贸易至关重要

随着中越跨境贸易加速发展，企业间的竞争已不再局限于速度 —— 效率、现金流与合规性成为新的竞争焦点。自由贸易区（FTZ）则成为同时实现这三大目标的有力工具。

自由贸易区是经划定的特殊区域，货物在区域内可实现进口、加工与再出口，无需遵循常规海关流程或缴纳进口关税；仅当货物进入国内市场时，才需缴纳相关税费。

在越南，自贸区概念正依据《第 136/2024 号决议》逐步演进，引入试点自贸区制度 —— 不再局限于出口加工区（EPZ）与保税仓库，而是向全面整合的贸易生态系统升级。这些试点旨在强化越南在区域物流中的作用，吸引国际投资。

中国的自贸区发展更为成熟，目前已设立 22 个自贸试验区及海南自由贸易港，将贸易便利化与金融开放、数字化海关管理深度融合。

对于在中越贸易通道运营的企业而言，理解并利用自贸区已从 “可选项” 变为 “必选项”。而这正是进泓航运（VICO）的优势所在：通过整合保税仓储、跨境运输与智能清关服务，帮助客户以最低的复杂性充分享受自贸区红利。

越南对中国出口的成功路线​

2. 自由贸易区如何降低成本并释放现金流

关税与增值税暂缓缴纳

自贸区最直接的财务优势之一，是货物进入国内市场前可暂缓缴纳关税与增值税。这一机制允许企业延迟税款支付，改善资金流动性，减轻财务压力 —— 对于处理季节性或大批量库存的进口商而言，这一优势尤为显著。

越南新推出的自贸区模式预计将借鉴这一机制，允许企业将原材料进口至自贸区内时免征关税，仅当货物进入国内市场时才缴纳相关税费。该模式在越南现有非关税区与保税仓库体系的基础上进一步升级，延续了类似的税收减免逻辑。

越南多功能保税仓库如何提升您的纺织品业务

案例：

某越南电子制造商将进口零部件存储在进泓航运（VICO）运营的边境保税仓库中，仅当成品用于国内销售时才缴纳关税 —— 此举可释放高达 15%-20% 的营运资金。

进泓航运（VICO）帮助客户战略性规划仓储与清关时间表，通过延迟关税支付平滑现金流周期。

关税豁免与再出口激励

对于在自贸区内加工后再出口的货物，自贸区还提供关税豁免政策。当中间原材料进口至自贸区、经加工转化后再出口时，企业通常可完全免除进口关税。

这一机制对电子、纺织、农产品等中越贸易主导品类极具价值。

中国自贸区已推行 “保税加工” 计划，企业可在区内完成进口、加工与出口全流程，无需缴纳国内进口税。

进泓航运（VICO）为客户设计此类保税物流流程，确保仅对货物 “真正增值部分”（若需缴税）征税。

保税仓储与轻度加工

保税仓储允许货物在自贸区内免税存储，为库存管理与轻度加工（如重新包装、贴标、组装）提供灵活性，便于后续货物分销。

越南的保税仓库此前主要服务于出口制造业，如今依据《第 136/2024 号决议》，正逐步整合到更广泛的自贸区框架中。与此同时，中国上海、广西等自贸区已将保税物流升级为服务电商与制造业供应链的区域分拨中心。

进泓航运（VICO）在越南与中国的核心自贸区均运营保税仓库网络。客户可将货物部署在更靠近市场的位置，管理季节性库存，并通过避免过早缴税降低整体物流成本。

越南的保税仓库：什么是保税仓库？

3. 自由贸易区如何简化并加速物流流程

简化清关与智能边境管理

自贸区不仅提供税收激励，更致力于提升物流效率。现代自贸区普遍采用 “单一窗口” 海关系统、数字化申报与 24 小时清关服务。

例如，中越边境附近的广西凭祥友谊关自贸区目前已应用 AI 查验与智能物流系统，清关时间缩短一半，卡车通关量翻倍。

进泓航运（VICO）直接对接这些边境系统，提前处理清关单证，并规划优化卡车路线，最大限度减少等待时间。

多式联运衔接与贸易通道

大多数自贸区均位于重要物流枢纽（港口、机场、边境口岸），可实现公路、铁路、海运的无缝多式联运衔接。

典型案例包括：

•  广西自贸区钦州港：“新国际陆海贸易通道” 的重要节点，连接中国内陆地区与越南及东盟国家；

•  越南海防港、岘港：未来的自贸区枢纽，整合海港、铁路与公路资源；

•  海南自由贸易港：具备独特的海运物流优势与数字贸易便利化政策。

进泓航运（VICO）设计途经这些自贸区的混合运输路线，通过结合卡车、铁路与海运，在时间与成本间实现平衡。

逆向物流与 EPR 合规

在生产者延伸责任（EPR）框架下，自贸区还简化了逆向物流流程。有缺陷的货物、退货产品及可回收包装可通过自贸区进行维修、回收或再出口 —— 全程享受关税暂缓政策。

这一机制对电子、快消品（FMCG）及包装密集型行业尤为重要。进泓航运（VICO）帮助客户构建可持续物流循环，在符合 EPR 规则的同时控制成本

4. 越南与中国（及区域自贸区模式）的对比

中国自贸区将贸易便利化与先进物流、金融系统深度融合；越南试点自贸区虽起步较晚，但却是其向全面贸易自由化迈进、提升东盟内部竞争力的重要一步。

进泓航运（VICO）凭借在两国市场的运营经验，帮助客户充分利用各自体系的优势，同时管控合规风险。

5. 中越贸易中的应用案例

1. 农业与海鲜

越南出口商通过进泓航运（VICO）利用广西自贸区的保税冷链仓储，既延迟关税缴纳，又减少转运输过程中的货物损耗。

2. 电子及零部件

存储在钦州自贸区的零部件，由进泓航运（VICO）负责组装与分拨，避免多层关税叠加。

3. 消费品与零售

国际品牌借助海南自由贸易港的免税仓储服务，开展电商分拨业务。

4. 货物退回

退回的电子产品或包装材料，通过进泓航运（VICO）运营的自贸区设施，以保税状态完成再加工。

6. 进泓航运（VICO）如何将自贸区价值转化为客户优势

•  关税管理与现金流优化：通过战略性税务规划延迟或减少关税支出；

•  清关专业能力：对接自贸区数字化系统，提供一体化清关流程；

•  多式联运路线设计：结合海运、铁路、公路，实现成本最小化；

•  合规管理：实时跟进越南与中国自贸区法规（含 EPR 规则）；

7. 结语：自由贸易区 —— 战略工具而非单纯激励措施

自由贸易区并非单纯的政策试验，而是塑造区域贸易未来的战略基础设施。它们在中越贸易通道中降低成本、简化清关、提升物流灵活性，为企业创造竞争优势。

真正的价值在于落地执行 —— 进泓航运（VICO）将自贸区的复杂性转化为可衡量的成本节约、更快的交付速度与可持续的增长，助力企业充分挖掘越南与中国自贸区的潜力。

若您的企业计划优化跨境贸易，充分利用越南与中国自贸区的价值 —— 进泓航运（VICO）是您值得信赖的物流合作伙伴。

战略分拨：将自贸区作为服务东盟与中国市场的区域枢纽。
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进泓（VICO）物流 - 中南半岛物流专家

Eurocham、JCtrans、VLA、VCCI......协会的高级会员

拥有办事处：香港（总部）、中国（深圳、上海）、越南（胡志明、岘港、海防）。

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