供应链中断继续成为物流界的热门话题，并随着被贴上新常态的标签，也没有消失的迹象。新冠肺炎、消费者需求和集装箱价格飙升的阻碍导致全球供应链和全球公司都感受到挫折。 

供应链的挑战—港口拥塞 

新冠肺炎与港口拥塞 

当货物到达港口却因为车站已经爆满而无法装卸时，就会出现港口拥堵的情况。由于新冠肺炎、劳动力短缺和社会距离限制等，这些服务已被大幅偏离轨道，在全球码头造成大量积压，是至今最大的挑战之一。 

随后，由于大量库存导致货物无法按时发送，许多供应商无法遵守所设定的交付标准。还因中国关闭附近的两个主要港口，导致全球港口拥堵问题衍生，这无疑对国际贸易产生了巨大影响。中国港口的关闭和港口拥堵在美国、欧洲和世界其他国家产生了连锁反应，意味着企业无法取货、运输和交付公司的库存。 

苏伊士运河中断 

最近，从欧洲到亚洲最短的海上航线之一的苏伊士运河被世界上最大的船阻塞，这消息在航运业引起了巨大影响。由于缺乏库存和国家封关而影响了不少行业。再者，由于缺乏进口和供应链损失，许多公司的利润流失，而且整体经济GDP也处于下滑状态，加上新的金融挑战正在使全球贸易行业受到影响。 

据报道，通过运河的每批货物都贡献了埃及GDP的2%，减少了全球12%的全球贸易，每周花费高达6到100亿美元。此外，每艘搁浅的船只可容纳价值96亿美元的资源，每小时耗资4亿美元和330万吨货物。港口拥堵总体上对零售商和消费者都造成了重大的影响，进一步造成了供应链问题。 

供应链的挑战—原材料的需求 

原材料下跌 

由于供应中断和生产不足，许多制造商对原材料的需求陷入困境。自新冠肺炎开始以来，由于对特定公司有增加消费者情况，因此原材料的需求也一直在增加。然而，尽管需求增多对不少企业来说是一件好事，但因目前状况，大多企业认为这是弊大于利。 

出现此类问题的原因是由于工厂关闭和工人减少导致供应商的生产率下降，這意味著许多工厂生产所需材料的能力降至史上最低水平。 

相反，在尝试和使用集装箱时产生的连锁反应，给全球公司带来了重大的供应链挑战。航运集装箱的短缺源于许多港口不幸的拥堵，导致集装箱需额外供应。再者，由于缺乏劳动力，库存处理少，让情况更糟糕。这些意味着集装箱更难预定和使用，导致材料供应中断。 

供应链中断—未来影响和预测 

S供应链预测 

随着供应链行业开始从新冠肺炎的严酷打击中恢复，对行业可预见的未来的预测都围绕着一个主题，就是供应链问题。为了让制造商提前计划，许多公司能够对可能出现的新挑战和问题作出明智的决策，以确保供应链保持领先。 

供应链经理需要考虑一点是行业面临的主要问题在情况好转前会有变得更糟的可能性。全球制造过程正受到挫折，因为客户需要和许多国家港口拥挤情况妥协，代表公司将不得不等待一段时间才能解决这问题。 

除此之外，由于劳动力短缺、缺乏集装箱和仓库空间，全球供应链也将不得不迎头赶上。这些问题将在整个2022年持续，因供应链管理需要时间去理解和指定应对这场持续危机的策略，例如订购更多集装箱和库用更多员工来开展相关服务。 

在原材料危机期间，未来此类材料的价格在2022年将全年上涨。这是继原材料价格因需求个供应链中断而上涨5到6%之后的估算。与两年前对比，行业的通货膨胀率高出近18%。这是由于需求和公司在大流行后开始重新启动，因此遇到了资源有限却无法满足的压力。所有额外的交付都增加了消费者的兴趣，劳动力的缺乏对供应链管理产生了深远的影响，同时也代表库存价格继续飙升以满足稀小的库存。 

总括而言，因缺乏劳动力、港口拥挤和其他相关前景的供应链挑战而导致不少行业公司失去利润、库存和对公司的控制。而因供应链正在慢慢从新冠肺炎造成的问题中恢复，故此供业界的负担也不会很快减轻。相反，由于业界再次启动，需求增加，这将会产生新的课题，知道供应链经理能够掌握此类情况的不可预测性。 

整个2022年供应链和整个业界仍然会面临相同问题。可是，企业可以展望未来，在夹缝中建立弹性和能力。现在供应链的发问题表明面临的问题没有快速解决的方案，可是时间和足够的技术和策略将是解决难题的重点。