越南和中国之间的国境线在近3年后终于解除了新冠肺炎零国境线限制，进出境的旅行也开始繁忙起来。 居民和商贩都穿过Nanxi河大桥，恢复正常营业或继续交易，但遗憾的是却在2020年停摆了。

根据取消的限制准则，入境和出境规定，在边界工作的每个工作人员在2022年12月之前，必须对每个过境点进行自我隔离和强制PCR检查。 然而，过去三年的限制有时给跨境贸易造成延误和问题，因为车辆排长队一直延伸到中国，一些车辆在重新开放时仍然被卡住。 但是，这并没有阻止到2022年9月为止超过20亿美元的贸易，预计现在还会增加。

Hekou港虽然需要一段时间才能从大流行期间遭受的客流损失中恢复过来，但从整体上看,重新开放不仅对越南和中国人民都有利,而且对云南省经济发展也有利。 此外，开放边境对越南继续利用其对外贸易政策极为有利。

据Hekou港地方当局收集，恢复服务当天估计有1000名游客越过边境大门。 与此同时，中国游客和边防官员为第一批进入中国的个人赠送了礼物。 

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值得一提的是在出发前48小时有必要进行阴性PCR的情况下，越南-中国航空运输也恢复了。 这不仅对等待与亲人团聚的家庭，而且对越南航空业来说，都是非常正面的。 据调查越南国营航空公司越南航空累计损失额达28.9万亿韩元，是在新冠肺炎期间损失最大。

由于新冠肺炎大流行，越南和中国游客都减少了，旅游业界从恢复航班中获益匪浅。 不过，游客的流入可能不会像旅游业所希望的那样迅速。 越南民航局表示，要达到与以往相同的航班数目和旅客人数，相对有难度，特别是对越南航空公司而言。

越南产业通商部表示,2022年头11个月越南与其他国家的双边贸易额为1620亿美元,略低于2021年的1650亿美元。 会议还指出，中国继续是越南第二大出口市场，美国是最大的出口市场。

总的来说，重新开放越南和中国之间的过境点，是两国经济复苏的一个重要步骤。 随着限制最终解除，企业现在可以享有跨境运输货物的自由，并像往常一样继续贸易。

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